受运价和环保的影响,这两年LNG车型开始受到人们青睐。对于气价比较低的西北地区,天然气车的优势尤为明显。

搭载潍柴的WP10NG336马力天然气发动机,最大输出336马力。采用电控预混合、稀薄燃烧技术,能够实现更好的经济性。这款车还可以选装中国重汽杭州发动机的T10.340 340马力天然气发动机,价格仍保持不变。

变速箱采用法士特的12挡铝壳变速箱(12JSD160),变速箱结构合理,换挡平顺,传动平稳,噪音小。

驱动桥采用山汽改485后桥,承载能力强,配3.364速比兼顾速度和驱动能力,适合煤炭运输工况。

制动系统采用的是国产的万安ABS系统,储气瓶为时下流行的铝合金气瓶,总体配置处于同类产品中等水平。

悬架系统采用前后少片簧结构,赫格尔减震性能好,拉格尔跑行驶平顺性好,重量比多片簧轻一半左右,在保障承载能力的基础上进一步降低自重,实现轻量化。

标配双450升LNG气瓶,续航里程长,在气源较少的地区也可以放心行驶。气罐品牌有圣达因、方圆等品牌可选,价格没有差异。

现车装配的是万力牌12R22.5 18层级子午线轮胎,性价比较高,和同类车型配置相当,对于轮胎性能要求较高的用户也可以选装其他品牌。

目前这款6X2LNG牵引车在山西太谷地区价格为33.5万元左右,性价比较高。如果类似运输工况的卡友参考一下,具体价格请咨询当地江淮经销商。

这款6X2LNG牵引车专门针对煤炭运输设计,配置合理,自重轻,价格合适,售后完善,性价比在西北低气价地区尤为明显。所以这款车在山西太谷地区的热销不是偶然,是产品适应市场的结果。这种重视细分市场,针对特定运输市场定制车型的做法值得提倡,对于厂家和用户都是一个双赢的结果。(图文/郝建华)

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